- Tragedie pe A3: Un muncitor străin în vârstă de 64 de ani a decedat joi, 18 iunie 2026, după ce a căzut de la o înălțime de aproximativ 12 metri pe șantierul Autostrăzii A3, în zona Avrig, județul Sibiu.
- Intervenție fără succes: Echipajele de urgență, inclusiv un echipaj SMURD cu medic, s-au deplasat la fața locului, însă leziunile suferite de victimă au fost incompatibile cu viața, medicii fiind nevoiți să declare decesul.
- Anchete paralele: Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Sibiu și Poliția au deschis dosare separate pentru a investiga circumstanțele exacte ale accidentului și pentru a stabili dacă normele de protecție a muncii au fost respectate.
O nouă tragedie pe marile șantiere de infrastructură din România. Un muncitor străin, în vârstă de 64 de ani, și-a pierdut viața joi după-amiază, după ce a căzut în gol de la o înălțime de circa 12 metri. Incidentul a avut loc pe șantierul Autostrăzii A3, secțiunea Sibiu-Făgăraș, în extravilanul localității Avrig, județul Sibiu. Eforturile medicilor sosiți la fața locului au fost zadarnice.
Alerta a fost dată în jurul orei 14:30. Potrivit primelor informații furnizate de Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) Sibiu, bărbatul executa lucrări la o structură de tip viaduct. Circumstanțele exacte în care s-a produs căderea sunt încă neclare și fac obiectul unei investigații ample demarate de autorități.
La locul accidentului au fost mobilizate rapid mai multe echipaje de intervenție: o ambulanță SMURD cu medic și o autospecială de descarcerare. Din nefericire, la sosirea salvatorilor, muncitorul se afla în stop cardio-respirator și prezenta leziuni extrem de grave. În ciuda manevrelor de resuscitare, medicul a fost nevoit să constate decesul, transmite Mediafax.
Ancheta ITM și dosarul penal pentru ucidere din culpă
Imediat după confirmarea decesului, la fața locului s-au deplasat inspectori de la Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Sibiu, dar și o echipă de cercetare din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Sibiu. Conform procedurilor standard în astfel de cazuri, au fost demarate două anchete paralele.
ITM Sibiu va verifica riguros dacă au fost respectate normele de securitate și sănătate în muncă pe șantier. Anchetatorii vor analiza dacă muncitorul purta echipament de protecție corespunzător, dacă era asigurat corespunzător pentru lucrul la înălțime și dacă angajatorul a efectuat instructajul periodic de protecția muncii. „Am demarat o anchetă pentru a stabili cu exactitate cauzele și împrejurările care au dus la producerea acestui eveniment tragic. Rezultatele vor fi comunicate la finalizarea cercetărilor”, a declarat un reprezentant al ITM Sibiu pentru Agerpres.
În paralel, polițiștii au deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă și nerespectarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă. Cercetările se desfășoară sub coordonarea unui procuror de la Parchetul de pe lângă Judecătoria Avrig. Anchetatorii vor audia martorii, responsabilii de șantier și reprezentanții legali ai companiei constructoare pentru a reconstitui filmul evenimentului și pentru a stabili eventualele responsabilități penale.
Un șantier strategic și presiunea termenelor
Accidentul s-a produs pe lotul 1 al tronsonului Sibiu – Făgăraș din Autostrada A3, un proiect de infrastructură considerat strategic pentru conectarea sudului țării de centrul Transilvaniei. Lucrările pe acest segment sunt executate de o companie de construcții din Turcia, care, similar altor constructori din România, se bazează pe un număr semnificativ de muncitori străini pentru a acoperi deficitul de forță de muncă autohtonă.
Acest incident readuce în discuție problema siguranței pe șantierele de mare anvergură din România, unde ritmul alert al lucrărilor, impus de termenele contractuale strânse și de necesitatea absorbției fondurilor europene, poate duce uneori la neglijarea unor aspecte esențiale de siguranță. În anii precedenți, în special în perioada 2024-2025, societatea civilă și sindicatele din construcții au semnalat în repetate rânduri condițiile dificile de muncă și riscurile la care sunt expuși lucrătorii.
Conform datelor agregate de Inspecția Muncii la finalul anului 2025, sectorul construcțiilor rămânea unul dintre domeniile cu cea mai mare rată a accidentelor de muncă grave și mortale. Cauzele frecvente invocate în rapoartele de control erau legate de neutilizarea echipamentelor de protecție, organizarea deficitară a locului de muncă și instruirea insuficientă a personalului, în special a celui provenit din alte țări, care se poate confrunta și cu bariere lingvistice și culturale.
Forța de muncă străină, o componentă vitală pentru infrastructura românească
Decesul muncitorului de 64 de ani subliniază dependența tot mai mare a proiectelor de infrastructură din România de forța de muncă importată. În ultimii ani, companiile de construcții au adus mii de lucrători din țări precum Turcia, Vietnam, Sri Lanka, Nepal sau India pentru a suplini lipsa personalului calificat pe piața locală.
Guvernul a majorat constant contingentul de muncitori non-UE admiși pe piața forței de muncă, ajungând la un număr record în 2026 pentru a susține proiectele finanțate prin PNRR și alte programe europene. Deși acești muncitori reprezintă o soluție pentru finalizarea la timp a lucrărilor, integrarea și protecția lor ridică provocări suplimentare pentru angajatori și pentru autorități.
Ancheta de la Avrig va trebui să lămurească nu doar circumstanțele tehnice ale accidentului, ci și dacă victima beneficia de toate drepturile legale, inclusiv un contract de muncă înregistrat, asigurare medicală și instructaj de protecția muncii tradus într-o limbă pe care o înțelegea. Rezultatele acestei investigații ar putea avea implicații mai largi asupra modului în care sunt gestionate siguranța și condițiile de muncă pentru miile de cetățeni străini care contribuie la modernizarea infrastructurii României.
