UPDATE (13:32 UTC):
Reprezentanții Metrorex au revenit cu precizări, clarificând că incidentul a avut loc, de fapt, pe tronsonul dintre stațiile Jiului și Parc Bazilescu, și nu între 1 Mai și Jiului, cum s-a anunțat inițial. Conform surselor oficiale, prăbușirea unei porțiuni din tunel, care a avut loc luni după-amiază, s-a soldat din fericire fără victime. Echipele de intervenție au evaluat rapid situația, iar circulația trenurilor pe Magistrala 4 a fost oprită pentru aproximativ o oră. În prezent, traficul a fost reluat și se desfășoară în condiții de siguranță, au confirmat autoritățile.
- Locația exactă confirmată: Prăbușirea s-a produs pe Magistrala 4, între stațiile 1 Mai și Jiului, într-un tunel unde se desfășurau lucrări de legătură cu viitoarea Magistrală 6.
- Impact major asupra circulației: Traficul este complet întrerupt pe segmentul afectat. Metrorex a organizat transport în sistem pendul între Gara de Nord 2 și 1 Mai, respectiv între Jiului și Străulești.
- Cauza preliminară: Incidentul este legat de lucrările de interconectare pentru Magistrala 6 (Gara de Nord – Aeroport Otopeni), un proiect major de infrastructură aflat în execuție. Nu au fost raportate victime.
UPDATE: Revenim cu informații esențiale despre incidentul de la metrou care a blocat parțial traficul subteran din Capitală. Autoritățile au confirmat locația exactă a prăbușirii: un segment al tunelului de pe Magistrala 4, situat între stațiile 1 Mai și Jiului. Primele informații indicau o avarie, însă acum este clar că o bucată din plafon s-a desprins în timpul unor lucrări complexe.
Evenimentul, petrecut luni, în jurul orei 13:20, nu s-a soldat cu victime, conform primelor date comunicate de Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov. Echipele de intervenție ale Metrorex și ale constructorului se află la fața locului pentru a evalua pagubele și a stabili un plan de acțiune pentru securizarea zonei.
Legătura directă cu șantierul Magistralei 6
Surse din cadrul Metrorex, citate de Mediafax, au precizat că prăbușirea a avut loc într-o zonă de joncțiune, unde se execută lucrări pentru conectarea Magistralei 4 cu viitoarea Magistrală 6, care va lega Gara de Nord de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Metrorex a descris oficial situația drept o „situație tehnică neprevăzută”, fără a oferi deocamdată detalii suplimentare despre natura exactă a defecțiunii structurale.
Proiectul M6 este unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură din România, demarat în urmă cu mai mulți ani și marcat de numeroase întârzieri și revizuiri. Lucrările în subteran, în special cele de interconectare cu magistralele existente, sunt considerate de experți printre cele mai riscante etape ale construcției.
Cum se circulă acum în nordul Capitalei
Ca urmare a incidentului, circulația trenurilor pe Magistrala 4 a fost reorganizată de urgență. Potrivit unui comunicat Metrorex, trenurile circulă în sistem pendul pe două segmente distincte pentru a deservi parțial călătorii:
- Între stațiile Gara de Nord 2 și 1 Mai.
- Între stațiile Jiului și Străulești.
Segmentul dintre 1 Mai și Jiului rămâne complet închis pe o perioadă nedeterminată. Călătorii sunt sfătuiți să utilizeze rute alternative de transport la suprafață. Societatea de Transport București (STB) nu a anunțat încă dacă va introduce linii speciale de autobuz pentru a prelua fluxul de pasageri.
Ancheta tehnică a fost demarată
O comisie tehnică formată din specialiști Metrorex și reprezentanți ai constructorului a început investigația la fața locului pentru a determina cauzele exacte ale prăbușirii. Conform procedurilor, Inspecția de Stat în Construcții (ISC) a fost notificată și va demara o anchetă separată pentru a verifica dacă au fost respectate normele de siguranță și proiectul tehnic al lucrărilor de interconectare.
Rezultatele acestei evaluări vor fi cruciale pentru a stabili nu doar responsabilitățile, ci și termenul estimat pentru reluarea în siguranță a circulației normale pe Magistrala 4. Până la finalizarea expertizei, zona afectată va rămâne izolată.
