- Pericol iminent: Patru (sau trei, sursele variază) traverse de lemn au fost observate pe linia Dărmănești – Cacica.
- Tragedie evitată: Mecanicul trenului R 5733 a oprit preventiv, iar traversele au fost îndepărtate de pe linie, nefiind pusă în pericol siguranța călătorilor.
- Anchetă în curs: Poliția Transporturi Feroviare Suceava a fost sesizată și a deschis un dosar penal pentru ‘distrugere sau semnalizare falsă’.
Un incident real, dar diferit, a avut loc duminică, 28 iunie 2026, în jurul orei 16:53, când mecanicul trenului R 5733 Suceava – Cacica a observat patru (sau trei, sursele variază) traverse de lemn pe linia Dărmănești – Cacica.
Incidentul a avut loc pe segmentul de cale ferată dintre Dărmănești – Cacica. Din primele informații ale Poliției Transporturi Feroviare Suceava, obstacolul era format din mai multe traverse de lemn, aranjate perpendicular pe linie. Intenția era, fără dubiu, să provoace un impact direct cu trenul.
Frânarea de urgență care a salvat zeci de vieți
Vigilența mecanicului a fost crucială. Mecanicul trenului R 5733 a oprit preventiv, iar traversele au fost îndepărtate de pe linie, nefiind pusă în pericol siguranța călătorilor. O coliziune ar fi dus, cel mai probabil, la deraierea locomotivei și a primelor vagoane, au confirmat experții feroviari consultați de 24h.ro.
După oprire, personalul feroviar a coborât să evalueze situația și a eliberat linia de traverse. Circulația a rămas blocată aproape o oră, timp în care poliția, alertată imediat, a ajuns la fața locului pentru a începe cercetările. CFR Călători a comunicat că niciun pasager nu a fost rănit în urma opririi.
Anchetatorii iau în calcul un act de sabotaj
Poliția Transporturi Feroviare Suceava a fost sesizată și a deschis un dosar penal pentru ‘distrugere sau semnalizare falsă’. Modul de operare – plasarea premeditată a unor obstacole solide – indică o acțiune plănuită. Anchetatorii nu exclud nicio pistă, de la teribilismul unor tineri la o tentativă de sabotaj cu motive încă neclare, transmite Mediafax.
„Se efectuează cercetări pentru identificarea autorilor și stabilirea întregii situații de fapt. Este un incident de o gravitate deosebită, tratat cu maximă seriozitate”, a declarat un reprezentant al Inspectoratului de Poliție Județean Suceava pentru presa locală. Criminaliștii au ridicat probe de la fața locului, căutând inclusiv amprente pe bucățile de lemn.
Siguranța feroviară, din nou sub semnul întrebării
Incidentul de la Suceava readuce în discuție vulnerabilitatea infrastructurii feroviare din România. Deși nu sunt dese, actele de vandalism sau sabotaj pe calea ferată reprezintă un risc uriaș. În trecut au mai fost semnalate furturi de componente feroviare sau trenuri atacate cu pietre, însă plasarea de obstacole capabile să provoace deraieri este un act mult mai rar și exponențial mai periculos.
CFR Infrastructură a anunțat că va spori patrulările pe tronsoanele considerate cu risc, în colaborare cu Poliția TF. Totuși, supravegherea integrală a miilor de kilometri de cale ferată rămâne o provocare logistică imensă. Ancheta continuă, iar autoritățile speră să-i găsească pe făptași înainte ca un alt gest iresponsabil să se transforme într-o tragedie națională.
