- Impact fatal: Un bărbat în vârstă de 33 de ani a decedat după ce un autoturism a intrat în coliziune cu două căruțe pe DJ 561E, între Piscu Nou și Seaca de Câmp, în seara de joi, 25 iunie 2026.
- Anchetă în desfășurare: Poliția a deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă. Șoferul autoturismului, un bărbat de 54 de ani, a fost testat negativ pentru alcool și substanțe psihoactive.
- Problemă sistemică: Accidentele care implică vehicule cu tracțiune animală rămân o problemă gravă pe drumurile naționale din sudul țării, în ciuda legislației care le interzice circulația pe aceste artere.
O nouă tragedie rutieră a avut loc pe un drum din județul Dolj, readucând în discuție siguranța pe șoselele intens circulate care traversează zone rurale. Un bărbat de 33 de ani, conducătorul uneia dintre cele două căruțe implicate, a murit joi seară, 25 iunie 2026, după ce un autoturism a lovit în plin ambele atelaje. O altă persoană a fost rănită în urma impactului violent.
Evenimentul s-a produs pe DJ 561E, între Piscu Nou și Seaca de Câmp. Potrivit primelor informații furnizate de Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) Dolj, un bărbat de 54 de ani, aflat la volanul unui autoturism care se deplasa dinspre Calafat spre Craiova, nu ar fi observat la timp cele două vehicule cu tracțiune animală care circulau în fața sa, pe aceeași bandă de mers. Coliziunea nu a mai putut fi evitată.
Desfășurarea tragediei pe DJ 561E: Primele date ale anchetei
Conform comunicatului oficial al IPJ Dolj, apelul la numărul de urgență 112 a fost înregistrat în jurul orei 21:40. La fața locului s-au deplasat de urgență mai multe echipaje de poliție, ambulanță și pompieri de la Detașamentul 2 Craiova. Scenele descrise de martori au fost cutremurătoare. În urma impactului, una dintre căruțe a fost proiectată pe câmp, iar cealaltă a fost distrusă aproape în totalitate.
Echipajele medicale sosite la locul accidentului au găsit două victime. Pentru căruțașul în vârstă de 33 de ani, rănile suferite au fost incompatibile cu viața, medicii fiind nevoiți să declare decesul acestuia la fața locului. O altă persoană, un tânăr de 28 de ani, aflat în cealaltă căruță, a suferit răni și a fost transportat de urgență la Spitalul Clinic Județean de Urgență Craiova. Șoferul autoturismului a suferit leziuni minore, primind îngrijiri medicale la fața locului, fără a necesita internare.
Polițiștii rutieri au demarat imediat cercetările pentru a stabili cu exactitate circumstanțele producerii accidentului. Șoferul autoturismului a fost testat cu aparatele etilotest și DrugTest, rezultatele fiind negative în ambele cazuri, transmite Agerpres. Anchetatorii au deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă, urmând să stabilească viteza de deplasare a autoturismului și dacă vehiculele cu tracțiune animală erau semnalizate corespunzător pentru circulația pe timp de noapte.
O problemă recurentă: Căruțele, un pericol constant pe drumurile naționale
Accidentul de la Seaca de Câmp nu este un incident izolat, ci se înscrie într-un tipar tragic, specific zonelor rurale din sudul și estul României. Prezența căruțelor pe drumurile naționale și europene, deși interzisă prin lege, rămâne o realitate periculoasă. Ordonanța de Urgență 195/2002 privind circulația pe drumurile publice interzice explicit accesul vehiculelor cu tracțiune animală pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale europene (E). Pe celelalte drumuri naționale, accesul poate fi permis doar dacă nu există variante ocolitoare.
Cu toate acestea, legislația este frecvent ignorată. Pe multe sectoare de drum, localnicii folosesc căruțele ca principal mijloc de transport pentru activități agricole, adesea pe distanțe scurte între localități. Problema se agravează pe timp de noapte, când multe dintre aceste atelaje nu sunt dotate cu elemente reflectorizante sau surse de lumină, devenind practic invizibile pentru șoferii care circulă cu viteză legală.
Datele statistice din anii precedenți subliniază gravitatea fenomenului. Conform unui raport al Poliției Române publicat la începutul anului 2025, accidentele rutiere grave în care au fost implicate vehicule cu tracțiune animală au înregistrat o ușoară scădere, dar numărul victimelor a rămas constant ridicat, în special în județele cu specific agricol pronunțat, precum Dolj, Olt, Teleorman sau Ialomița. La momentul respectiv, autoritățile promiteau intensificarea controalelor, însă evenimente precum cel de joi seară demonstrează că măsurile nu sunt suficiente.
Viteză, vizibilitate redusă și infrastructură: Factorii care duc la dezastru
Anchetatorii iau în calcul mai mulți factori care ar fi putut contribui la producerea accidentului de la Seaca de Câmp. Vizibilitatea redusă, specifică orelor serii, este un element central. Chiar dacă autoturismul avea farurile funcționale, o căruță nesemnalizată, de culoare închisă, poate fi observată de un șofer abia cu câteva zeci de metri înainte de impact, un interval de timp adesea insuficient pentru a frâna în siguranță, mai ales la viteze de 80-90 km/h.
Un alt aspect analizat este viteza de deplasare a autoturismului. Deși șoferul nu consumase alcool, expertiza tehnică va stabili dacă acesta circula cu o viteză adaptată la condițiile de drum sau dacă a depășit limita legală. Tronsonul de drum județean unde a avut loc tragedia este unul drept, care poate încuraja viteza, dar care traversează o zonă cu activitate agricolă intensă.
Lipsa unor rute alternative sigure pentru atelaje este o altă cauză fundamentală a acestor drame. În multe comune, drumurile agricole sunt impracticabile sau inexistente, forțând localnicii să iasă pe drumul național. Fără investiții în infrastructura rurală secundară, este puțin probabil ca fenomenul să fie eradicat doar prin măsuri punitive aplicate de Poliția Rutieră.
Ancheta va continua în zilele următoare cu audierea martorilor și analiza probelor strânse de la fața locului. Expertiza tehnică a mașinii și a urmelor de frânare va fi crucială pentru a stabili dinamica exactă a coliziunii și pentru a formula acuzațiile finale în dosarul penal deschis pe numele șoferului.
