- Inundații pe A7: Ploile torențiale din ultimele 24 de ore au inundat mai multe zone ale șantierului de pe Autostrada Moldovei, tronsonul Focșani-Bacău, conform unei informări oficiale a CNAIR.
- Lucrări blocate: În zona viaductului de la Cleja, unul dintre punctele critice ale lotului, utilajele grele nu mai pot interveni din cauza apei acumulate, oprind temporar lucrările de terasamente și structură.
- Impact asupra termenelor: Acest blocaj pune o presiune suplimentară pe constructor, grupul UMB, în contextul în care termenele contractuale pentru finalizarea integrală a tronsoanelor din sudul Moldovei au fost deja depășite.
Natura impune un nou obstacol în calea finalizării Autostrăzii Moldovei (A7). Ploile abundente căzute în noaptea de joi spre vineri au provocat inundații pe mai multe sectoare ale șantierului Focșani-Bacău, unul dintre cele mai avansate tronsoane aflate încă în execuție. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat situația vineri dimineață, precizând că echipele evaluează pagubele și impactul asupra graficului de lucru.
Cea mai afectată zonă, potrivit comunicatului CNAIR, este cea a viaductului de la Cleja, o structură complexă de pe lotul 3 (Răcăciuni – Bacău). Aici, acumulările de apă au transformat șantierul într-o mlaștină, făcând imposibil accesul utilajelor grele necesare pentru continuarea lucrărilor la infrastructura podului. Imaginile din teren arată excavatoare și basculante oprite pe marginea zonelor inundate.
Un șantier vulnerabil la fenomene meteo extreme
Episodul de astăzi readuce în discuție vulnerabilitatea marilor proiecte de infrastructură la condițiile meteorologice extreme, tot mai frecvente în ultimii ani. Specialiștii în construcții consultați de 24h.ro explică faptul că lucrările de terasamente, aflate într-o fază avansată pe acest lot, sunt extrem de sensibile la precipitații abundente. Solul proaspăt compactat poate fi erodat rapid, necesitând lucrări suplimentare de stabilizare după retragerea apelor, ceea ce se traduce în costuri și timp pierdut.
Inundațiile nu afectează doar zona viaductului Cleja. Surse din șantier, citate de Mediafax, raportează acumulări de apă și în alte puncte joase ale traseului, în special în zonele unde se lucrează la podețe și sisteme de drenaj. Eficiența acestor sisteme va putea fi evaluată corect abia după finalizarea completă a autostrăzii.
Presiune pe un calendar deja tensionat
Acest incident vine într-un moment delicat pentru Autostrada A7. Deși constructorul român, grupul UMB controlat de Dorinel Umbrărescu, a menținut un ritm de lucru susținut, termenele inițiale de finalizare, care vizau anii 2024 și 2025 pentru majoritatea loturilor, fac parte deja din istoric. Termenul contractual actualizat pentru tronsonul Focșani-Bacău (95,9 kilometri), împărțit în trei loturi, este trimestrul al treilea al acestui an, conform datelor centralizate de HotNews.
Oficialii CNAIR au evitat să ofere o estimare clară privind durata întârzierilor cauzate de inundații. „Prioritatea acum este evacuarea apei și asigurarea stabilității lucrărilor deja executate. O evaluare a impactului asupra calendarului va fi posibilă doar după ce vremea se va stabiliza și echipele vor putea reintra pe șantier”, a transmis un reprezentant al companiei pentru Agerpres.
Autostrada Moldovei, un proiect strategic cu întârzieri recurente
Autostrada A7, finanțată majoritar prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), este considerată un proiect de importanță strategică pentru conectarea regiunii Moldova de rețeaua europeană de transport. Primele tronsoane, cele din jurul orașului Bacău, au fost deschise circulației încă de la finalul anului 2025, demonstrând capacitatea constructorului de a mobiliza resurse.
Cu toate acestea, dificultățile birocratice, problemele legate de exproprieri și, acum, fenomenele meteorologice, au fragmentat progresul. În timp ce secțiunea Ploiești-Buzău este aproape finalizată, iar cea dintre Pașcani și Suceava este în stadiu avansat de proiectare, porțiunea centrală Focșani-Bacău rămâne un test de rezistență. Fiecare zi de întârziere amână beneficiile economice și de siguranță rutieră pe care milioane de români le așteaptă de la această arteră vitală.
